2026款丰田(丨)的推出,再度印证了这款经典MPV在细分市场中作为“硬通货”的稳固地位。它不仅延续了丰田多年来引以为傲的可靠性口碑与实用主义设计哲学一点钱程,更在智能配置与动力系统上做出了针对性升级,直面当前由比亚迪D9等新能源车型主导的激烈市场竞争。新赛那共推出9款配置,价格区间为32.48-39.38万元,通过精简车型序列、增配关键科技和优化价格策略,体现出丰田在中高端MPV市场守住份额并寻求突破的决心。
这一代赛那最深入人心的标签,莫过于其“二十年开不坏”的耐用性口碑和高达1000公里的综合续航能力。它所搭载的2.5L双擎混合动力系统虽已面世多年,但成熟度极高,在平顺性、燃油经济性和系统稳定性间取得了良好平衡,特别适合追求低使用成本和长久可靠性的家庭及商务用户。本次年度改款中,新车取消了原有的入门舒适版,将豪华版设为新入门车型,导致起售价有所上浮,但相应地全系标配了更大尺寸的12.3英寸中控屏、高通骁龙8155P芯片和Carlink互联功能,语音控制系统也实现了“可见即可说”的交互升级,补足了老款用户最为诟病的车机短板。中高配车型更进一步加入透明底盘、倒车车侧预警、并线辅助和蓝牙钥匙等实用功能,显示出丰田对中国消费者智能化诉求的高度回应。
而腾势D9则凭借电动化和智能化领域的超前突破,成功吸引那些追求新鲜体验、认同新能源技术的消费者。未来的MPV市场,或许将长期呈现这种“双强并立”的格局,没有绝对的孰优孰劣,只有是否契合用户最真实的使用场景与价值认知。
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